動環(huán)監(jiān)控是對基站動力狀態(tài)、機房環(huán)境的全面監(jiān)控系統(tǒng)，是現(xiàn)代化通信系統(tǒng)不可或缺的一環(huán)，可以說是基站的“鷹眼”。在日常的維護工作中，動環(huán)監(jiān)控提供了非常重要的信息，幫助實時了解基站狀態(tài)，判斷故障原因。所以動環(huán)監(jiān)控覆蓋率和動環(huán)監(jiān)控完好率就顯得十分重要，但在實際工作中，網(wǎng)絡(luò)調(diào)整異常頻繁、動環(huán)故障原因千奇百怪等因素導致這兩項指標一直得不到較大提升。為此，近日重慶移動網(wǎng)優(yōu)中心與全業(yè)務(wù)保障中心聯(lián)合出擊，采取多項措施提升動環(huán)監(jiān)控質(zhì)量。

一是全面梳理動環(huán)監(jiān)控現(xiàn)狀。維護人員將具備條件但未安裝動環(huán)監(jiān)控的站點梳理出來，結(jié)合最近的動力優(yōu)化項目，對這些站點進行增補安裝。需求方面得到了網(wǎng)絡(luò)部的大力支持，所有需要新裝動環(huán)監(jiān)控的站點均可以通過優(yōu)化項目實施，這對動環(huán)監(jiān)控覆蓋率的提高有非常大的幫助。截至目前，共清理需要增補的站點238個，并已完成安裝64個。

二是杜絕因施工導致動環(huán)中斷。針對因工程建設(shè)導致的動環(huán)故障，與主城各分公司積極溝通，對施工單位加強管理并制定相關(guān)措施。比如現(xiàn)場操作時施工單位需對施工前后的動環(huán)狀態(tài)進行核實，如因施工造成動環(huán)故障，由其第一時間進行恢復;對每站的施工情況在EOMS工單進行留痕，回復網(wǎng)絡(luò)割接工單時，如發(fā)現(xiàn)因施工造成動環(huán)故障，則在回復中進行說明，分公司收到后則對施工單位進行督促和考核。從2月初至今，由施工造成的動環(huán)故障從32個減少到8個。

三是加強維護人員技能培訓。由于動環(huán)監(jiān)控設(shè)備廠家不一，系統(tǒng)較為復雜，且涉及傳輸問題，致使維護人員在處理動環(huán)故障時往往感到力不從心。針對此種情況，重慶移動網(wǎng)優(yōu)中心、全業(yè)務(wù)保障中心以及各設(shè)備廠家工程師對代維人員開展技能培訓，通過采取室內(nèi)授課與現(xiàn)場操作相結(jié)合的方式，使代維人員不僅學會怎么處理而且知道其中的原理，達到舉一反三的效果。另外，維護人員還建立了微信群，在交流動環(huán)知識、技能的同時加強各單位之間的溝通聯(lián)系，使協(xié)調(diào)成本大大降低，效率得到了很大提升。截至目前，共開展培訓5次，覆蓋范圍達到75人次，在此期間共解決疑難故障128個。

通過以上措施，在一個多月的時間里，動環(huán)監(jiān)控覆蓋率從94.6%上升到96.2%，動環(huán)監(jiān)控完好率從92.5%上升到95.8%，取得較好的效果。

關(guān)鍵詞：重慶機房監(jiān)控 http://m.snowbeet.com/news/2934.html